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Ghana, al acecho de los puertos «analógicos» de Canarias

 

Fuente noticia: ABC.es

El mercado portuario de Ghana ha anunciado a inversores internacionales un aumento de las operaciones de carga y descarga del 10% en 2019 por la agenda de políticas comerciales e industriales prevista para este año, de acuerdo con un comunicado de Autoridad de los Cargadores de Ghana remitido a ABC.

 

Parte de esa agenda depende de la digitalización de los puertos y de reducir capacidad de influencia a estibadores portuarios. La Autoridad Portuaria de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife están desarrollando una estrategia de aumento de cuota de negocio. La Autoridad Portuaria de Las Palmas en 2018 tuvo un descenso de operaciones del 20,7 millones de toneladas.

En materia de agilidad fiscla, desde el pasado uno de marzo en Ghana existe una norma que permite a los países sin acceso al mar que se ubican en África occidental instalar centros de aduanas en el puerto de Accra para recaudar impuestos sobre las mercancías en tránsito.

 

La directora ejecutiva de la Autoridad de los Cargadores de Ghana, Benonita Bismarck, ha comprometido en sus previsiones un aumento del 10% en 2019 tras el incremento del 8% del pasado año. Las exportaciones desde Ghana han aumenado un 24 por ciento en 2018.

En el oeste africano, Ghana es la tercera economía más grande después de Nigeria y Costa de Marfil. Pero cuando se trata del sector portuario, después de Nigeria, los puertos de Ghana lideran en términos de volúmenes de contenedores este mercado. En volúmenes totales de carga, Abidjan es el segundo.

Cuando se observa el tamaño de la economía de Nigeria y Costa de Marfil, Ghana es el siguiente. En África occidental y central, desde Angola hasta Mauritania, Accra representa el mercado portuario más portente y es donde los puertos de Canarias tienen mayor competencia. Los países sin litoral como Burkina Faso, Mali y Níger dependen de estas infraestructuras como en tránsito con Ghana a Togo, Benin y Costa de Marfil.

En Ghana los puertos de Tema y Takoradi están se están expandiendo y compitiendo. La Terminal 3 de contenedores de MPS en Accra comenzará a operar a fines de junio de este 2019. En 2020 entrará en fncionamiento un tercer muelle que atenderá operaciones de más de 100.000 toneladas brutas de bauxita y manganeso.

El centro de servicios petroleros de Takoradi se va a dedicar a competir en precios y velocidad con una nueva terminal multipropósito de contenedores de alto rendimiento y con reducida interacción humana a través de la digitalización del proceso.