Coordinadora Tenerife

Fuente: CANARIAS7.es

Los empresarios del puerto de Las Palmas se mostraron ayer preocupados por la caída que vienen experimentado desde hace meses los principales indicadores portuarios y el fuerte retroceso de marzo, que no hace más que agudizar la tendencia negativa, según los datos publicados por Puertos del Estado.

Es por ello que las principales patronales del Puerto reclaman al presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Juan José Cardona, medidas para contener la caída. También piden un análisis sosegado para determinar si los factores de este descenso son coyunturales y achacables a situaciones como la guerra comercial, tal y como se ha venido justificando hasta ahora, o bien han venido para quedarse.

Desde la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques (Asocelpa), su presidente, Jaime Cabrera, aboga por analizar la situación para saber si la caída es temporal o no y actuar en consecuencia. «Puede haber factores exógenos, como la incertidumbre política y la confección de un gobierno, pero esto hay que analizarlo», indicó Cabrera que demanda «capacidad para tomar medidas que paren la inercia». El presidente de Asocelpa aboga por medidas como la tarifa plana o un puerto con servicios 24 horas, viejas reivindicaciones de los consignatarios que contribuirían a mejorar la competitividad de La Luz. «No van a solucionar los problemas pero si mejoraría la calidad y el servicio que se ofrece», indica.

El presidente de Oneport, José Mayor, asegura que desde hace tres años su organización viene alertando del decrecimiento de La Luz «en casi todo» salvo el bunkering que, según indica, «se ha unido este año a los descensos». Mayor lamenta que mientras el suministro de combustible a buques cae en Las Palmas sube en Tenerife por la decisión de Cepsa de llevar al puerto vecino parte de su actividad al perder en La Luz capacidad de almacenaje. «El consejo de administración de la Autoridad Portuaria no ha tomado medidas al respecto con precios, agilidad ni buena aplicación en las concesiones. ¿Seguirá con esta pasividad», se preguntó.

El presidente de Fedeport, José Juan Ramos, se mostró preocupado sobre todo por la caída de los teus en tránsito (un 41% en marzo) pero confió en que fuera un tema coyuntural.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Juan José Cardona, viajará la próxima semana a Ginebra para reunirse con los principales responsables de la naviera MSC.

Cardona, que esta semana cumple un año de mandato en el Puerto, viaja a Ginebra en un momento difícil para el tráfico de trasbordo. En marzo los contenedores en tránsito en La Luz descendieron más de un 41%, hasta registrarse tan solo 38.101. En el trimestre el descenso es un 31%, con 106.671 teus, según los datos de Puertos del Estado.

Este tráfico está concentrado en Las Palmas en la terminal de Opcsa, propiedad al 100% de MSC. El futuro a medio plazo no pinta mejor, según indican fuentes cercanas, sobre todo después de que MSC haya presentado la única oferta para construir y explotar en el puerto de Valencia una macroterminal de contenedores, según trascendió ayer.

La operación que tiene previsto realizar MSC en Valencia, donde ya tiene una terminal, hace temer un descenso aún mayor en el puerto de Las Palmas, según pusieron ayer de manifiesto fuentes portuarias consultadas.