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COSCO SE QUEDARÁ CON NOATUM... LO QUE EXPLICÓ NAUCHER EN EXCLUSIVA HACE UN AÑO SE HARÁ REALIDAD

Fuente noticia: NAUCHER.com 

Mucho se está hablando en los puertos españoles de una venta cerrada de las participaciones preferentes de JP Morgan en Noatum a la compañía china Cosco. Lo sacó a relucir ‘El Confidencial’ el viernes. Les damos un 10 a nuestros compañeros del medio online madrileño, siempre bien informado, y que han sabido estirar del hilo gracias a sus recursos... pero la noticia es de NAUCHERglobal. Y no es del viernes pasado, sino del día 23 de junio del pasado año… e incluso anterior, cuando ya descubrimos –también en exclusiva- los rumores de venta de Grupo TCB.

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LA ESTIBA EUROPEA REAFIRMA EL “APOYO INCONDICIONAL A SUS COMPAÑEROS ESPAÑOLES”

Fuente noticia: NAUCHER.com

Representantes del Consejo Internacional de la Estiba (IDC, en sus siglas inglesas) se reunieron ayer en Barcelona para analizar los últimos sucesos en el sector de la estiba portuaria y “mostrar nuestro apoyo incondicional a nuestros compañeros españoles”, en palabras de Anthony Tetard, coordinador de la zona europea, en una semana clave para encontrar una solución pactada al conflicto “generado por la convalidación del Real Decreto Ley presentado por el Gobierno español de forma unilateral”.

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IU lleva ante la Comisión Europea el decreto de la estiba por ir en contra de las normas de la OIT

Fuente notica: ELBOLETIN.com 

Izquierda Unida, a través de su eurodiputada Paloma López, ha trasladado a la Comisión Europea (CE) el polémico real decreto-ley que regula la estiba en nuestro país, una norma que el Gobierno del PP logró imponer finalmente tras conseguir que Ciudadanos, en comunión de intereses con los nacionalistas catalanes y vascos, modificara el sentido de su voto la semana pasada, a cambio de diversas prebendas presupuestarias.

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La reforma de la estiba se vota mañana en el Congreso bajo amenaza de huelga


Fuente noticia: FINANZAS.com

El real decreto-ley de reforma de la estiba, aprobado por el Gobierno el pasado 12 de mayo, se someterá mañana a la votación del Congreso en un pleno extraordinario, con el respaldo del PP, Cs, PNV y la abstención de los nacionalistas de PDeCAT y bajo una nueva amenaza de huelga en los puertos españoles.

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Bruselas archiva el expediente abierto a Bélgica por su modelo de estiba

Fuente noticia: ELVIGIA.com

La Comisión Europea ha anunciado este martes su decisión de cerrar los procedimientos de infracción contra Bélgica relativos a la organización de la mano de obra en los puertos belgas. La decisión archiva el procedimiento iniciado en marzo de 2014, cuando la Comisión expresó su preocupación “por el hecho de que el sistema belga era contrario a la libertad de establecimiento consagrada en el artículo 49 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, al restringir el establecimiento de operadores portuarios”.

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El Gobierno da hoy luz verde a la reforma de la estiba sin contar con los implicados

Fuente noticia: ELCONFIDENCIAL.com

En principio, el Gobierno llevará hoy la reforma de la estiba al Consejo de Ministros sin previo aviso, sin ponerse en contacto con las partes implicadasy sin remitirles el borrador del nuevo real decreto ley, como había prometido. Así lo han señalado fuentes parlamentarias a este periódico al constatar que la aprobación del R/D figura en el índice del Consejo, aunque podría 'caerse' de la agenda en el último momento. De la Serna mueve ficha para intentar desatascar el conflicto, reiniciar la tramitación parlamentaria y poner fin a unas cuantas semanas de incertidumbre, pero no las tiene todas consigo.

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Coordinadora deja entrever su preocupación a PSOE y PDeCAT

Fuente noticia: ELESTRECHODIGITAL.com 

Responsables del sindicato mayoritario en el sector de la estiba han mostrado, este miércoles, a diputados del grupo parlamentario socialista y el PDeCAT en el Congreso su malestar por la falta de transparencia y el oscurantismo con que está actuando el Gobierno en relación al Decreto de reforma de la estiba. En sendas reuniones, los trabajadores portuarios han expuesto su preocupación ante la posibilidad de que el Ejecutivo pueda aprobar de nuevo, de forma unilateral y sin el consenso de empresarios y sindicatos, el documento con el que dar respuesta a la sentencia de diciembre de 2014, del Tribunal de Luxemburgo, que obliga a reformar el sector en los puertos españoles.

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El Gobierno analiza los cambios para el nuevo decreto de la estiba

Fuente noticia: ELPAIS.com

Fomento ha informado este viernes al Consejo de Ministros sobre los avances en el decreto pendiente para regular la reforma del sector de la estiba. Un conflicto enquistado después de que el 16 de marzo el Congreso derogara un decreto aprobado por el Gobierno. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha insistido en las últimas semanas sobre la necesidad que tiene España de realizar esta reforma para cumplir con la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE). Por ello, el departamento que dirige De la Serna ha analizado en Consejo de Ministros la situación actual y las posibles opciones que tiene el Ejecutivo para volver a aprobar en breve un nuevo decreto.

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FOMENTO SE SIGUE NEGANDO A DAR RANGO DE LEY A LA SUBROGACIÓN EN SU NUEVO DECRETO DE LA ESTIBA

Fuente noticia: NAUCHER.com

La próxima semana el Gobierno pretende llevar al Consejo de Ministros el mismo Real Decreto Ley derogado hace unas semanas por el Congreso de los Diputados. Lo hará acompañado de un Real Decreto, éste sin rango de Ley, que incluirá los puntos del mediador del conflicto, Marcos Peña, por lo que respecta a la productividad entre empresas y sindicatos, además de un paquete de ayudas de hasta 120 millones de euros para facilitar que las empresas mantengan los puestos de trabajo.

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Estibadores, patrones y mafia marsellesa

Fuente noticia: ELPAIS.com

“¡Nos tendréis que matar!”, pintó alguien en un muelle durante el parón de los estibadores del pasado febrero en el Puerto de Barcelona. La estiba volvía a manifestar frente a los intentos de liberalizar el sector por parte del gobierno y de la Comisión Europea. El lema retrotrae a tiempos más duros en los que las protestas portuarias podían tener un desenlace violento. Hay un episodio del pasado que se mantiene vivo en la memoria de los estibadores de Barcelona, un historia casi de leyenda. Sucedió a mediados de 1981. Las potenciales víctimas no pueden concretar la fecha , pero defienden su veracidad: la patronal quiso contratar a la mafia marsellesa para liquidar a los líderes sindicales del puerto.

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