Coordinadora Tenerife

Fuente noticia: ELDIARIO.es 

El colectivo de estibadores del puerto de Santa Cruz de Tenerife cuenta en su estructura desde hace años con una sección de trabajo que se dedica a atender los fines sociales o benéficos, en la que también se aglutina el resto de sectores profesionales vinculado a la actividad portuaria.

Fuente noticia: NAUCHER.com

Antolín Goya y Asier Abad, coordinador general y de la zona Norte respectivamente, del sindicato Coordinadora; además de dos representantes del puerto de Bilbao, y Víctor Díaz, asesor jurídico de estos trabajadores, se reunieron el pasado viernes con el portavoz del PNV en el Congreso de los Diputados, Aitor Esteban; y con el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa; para entregarles el documento de base que se está negociando con la patronal, Anesco, para dar una respuesta sectorial al Ministerio de Fomento para la reforma de la Ley de Puertos que exige el Tribunal de Luxemburgo, y para hacerlos partícipes de las inquietudes del colectivo de estibadores, fundamentalmente la preocupación por las garantías de futuro de los actuales trabajadores y de la profesión.

Fuente noticia: SPANISHPORTS.es

Los nuevos requerimientos de la Unión Europea introducirán modificaciones durante el año que comienza en el sistema de trabajo de la carga y descarga de mercancías en los puertos de España. Sin embargo, los estibadores no parecen preocupados ante la previsible liberalización del sector. Confían en que las empresas nacionales y las que puedan venir del exterior den prioridad a los profesionales.

Fuente noticia: NAUCHER.com

Reunión en Madrid del Observatorio Permanente de Servicios Portuarios. Preside el señor José Llorca, ratificado como presidente de Puertos del Estado por el ministro Iñigo de la Serna “para que se coma el marrón de la estiba” al decir del propio Llorca, cosas de la política. Y del lenguaje metafórico. Observatorio, según el diccionario de la Real Academia de la Lengua Española es el “lugar o posición que sirve para hacer observaciones” y también el “edificio con inclusión del personal e instrumentos apropiados y dedicados a observaciones, por lo común astronómicas o meteorológicas”. Para Puertos del Estado, sin embargo, es el mecanismo de control remoto de las empresas y organismos que prestan los servicios que la ley establece como servicios portuarios. 

Fuente noticia: NAUCHER.com

Parece que 2017 será un año de esos que pasan por ser recordados en los relatos de acontecimientos importantes que ocurren en los puertos españoles. Veremos. 

Pero, ¿por qué?

Pues, de una parte, tenemos la sentencia del Tribunal de Luxemburgo que, por su brevedad, recordamos y reproducimos:

“ 1) Declarar que el Reino de España ha incumplido las obligaciones que le incumben en virtud del artículo 49 TFUE, al imponer a las empresas de otros Estados miembros que deseen desarrollar la actividad de manipulación de mercancías en los puertos españoles de interés general tanto la obligación de inscribirse en una Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios y, en su caso, de participar en el capital de ésta, por un lado, como la obligación de contratar con carácter prioritario a trabajadores puestos a disposición por dicha Sociedad Anónima, y a un mínimo de tales trabajadores sobre una base permanente, por otro lado.

2) Condenar en costas al Reino de España.”

Simple. Si un estibador quiere venir de Rotterdam, por ejemplo, a establecerse en un puerto español, no se le puede obligar a pertenecer a una SAGEP ni tampoco a las empresas a tomar un número de trabajadores de estas sociedades en el puerto en cuestión de manera permanente. Es decir, pueden traer o emplear a su propio personal siempre que sea europeo.

Hasta aquí, correcto.

Fuente noticia: LNEes

La mano de obra de los muelles cuestiona el estado de las grúas, pide claridad en los protocolos y critica la "gestión caótica" de las mercancías.

Fuente noticia: ELPAIS.com

El puerto de Barcelona permanece este miércoles por la mañana prácticamente sin actividad. Los estibadores, encargados de la carga y descarga de los contenedores y pieza esencial en el engranaje del puerto, no acuden a sus puestos de 8 a 14 horas. Los más de 1.000 estibadores que operan en las terminales del puerto de Barcelona han parado en señal de duelo por la muerte, el pasado sábado, de un compañero. Jordi Vega, de 44 años, falleció durante una operativa de tráfico de vehículos en la terminal de Grimaldi.

Nota prensa: COORDINADORA.org

Antolín Goya, coordinadora general de Coordinadora, y Jordi Aragunde, coordinador general de IDC, se reunieron con la comisaria de Transportes para expresarles su intención de cumplimiento de la sentencia del Tribunal de Luxemburgo.

Fuente noticia: LAINFORMACION.com

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha asegurado que el Gobierno tiene la "voluntad completa" de "afrontar con la mayor rapidez" la reforma de la estiba en los puertos españoles, en referencia a la modificación de este punto de la Ley de Puertos, tras la sentencia del Tribunal de Justicia de Luxemburgo (TJUE) de diciembre de 2014, que concluye que la estiba "no es legal respecto a los tratados de la Unión Europea (UE)" y obliga al Ejecutivo central a afrontar la reforma del sector, según ha explicado.

Fuente noticia: ELDIA.es

Los estibadores de Santa Cruz de Tenerife ejercen desde hace años una labor social a través de un órgano de acción directa que se da a conocer a nivel público como Coordinadora Solidaria.